Fantic, l'héritage moto au cœur de ses VTTAE !

Fantic : de la moto à l’électrique, l’héritage du pilotage au service du VTT

Depuis sa création en 1968, Fantic Motor incarne une certaine idée de la performance, du design et de la passion mécanique à l’italienne. Si la marque est surtout connue pour ses motos de trial, d’enduro ou ses iconiques Caballero qui ont marqué toute une génération, elle s’est aujourd’hui imposée comme un acteur majeur dans le monde du vélo électrique, et notamment dans le segment des VTT à assistance électrique (VTTAE). Une transition naturelle, presque organique, tant les deux univers partagent les mêmes exigences : robustesse, agilité, plaisir de conduite et innovation technologique.

Un ADN issu du tout-terrain

Fantic n’a jamais fait de compromis sur le pilotage. Qu’il s’agisse de motos d’enduro conçues pour affronter les pires conditions ou de scramblers au look vintage mais aux performances affûtées, le pilotage est au cœur de l’ADN de la marque. Et c’est précisément cette culture du pilotage, du comportement dynamique et du retour de sensations qui a été transposée dans sa gamme de VTT électriques.

Contrairement à d’autres marques issues exclusivement du cycle, Fantic aborde le VTT électrique avec une vision de constructeur moto, habitué à concevoir des châssis pour encaisser la puissance, des suspensions à grand débattement et à chercher le bon couple moteur pour une traction optimale. Les similitudes entre les deux mondes sont nombreuses, et Fantic les exploite avec brio.

Des motorisations de pointe, pensées comme des moteurs

Lorsque Fantic entre sur le marché du vélo électrique en 2015, ce n’est pas pour proposer des VAE urbains au rabais. C’est dans le segment du VTT sportif que la marque italienne décide de s’investir, en s’appuyant sur des motorisations performantes comme Brose ou Yamaha, deux leaders du marché. Ces moteurs, soigneusement sélectionnés pour leur couple élevé (jusqu’à 90 Nm), leur silence et leur douceur, sont intégrés de manière optimale dans le cadre, non seulement pour des raisons esthétiques, mais aussi pour respecter l’équilibre et la répartition des masses.

Là encore, on retrouve une approche “moto” du développement produit : le positionnement du moteur et de la batterie vise à abaisser le centre de gravité, à améliorer la maniabilité et à offrir des relances efficaces, quel que soit le terrain. Les performances ne sont pas pensées comme un simple outil de mobilité, mais comme une source de sensations, un prolongement du corps dans l’effort.

Des matériaux choisis pour durer

Dans ses gammes haut de gamme, Fantic n’hésite pas à utiliser des cadres en carbone, notamment sur les modèles XMF 1.7 Carbon ou XTF 1.5 Carbon, pour gagner en légèreté sans compromettre la rigidité. Là encore, l’héritage de la moto est palpable : chaque section du cadre est étudiée pour encaisser les forces de torsion, amortir les chocs, et assurer un contrôle optimal à haute vitesse ou en descente technique. Les jantes, les freins, les suspensions – souvent signés RockShox, Ohlins ou Mavic – sont sélectionnés pour leur qualité, comme on choisirait des pièces de performance sur une moto de compétition.

Le plaisir de piloter avant tout

Mais ce qui distingue vraiment Fantic, c’est sa philosophie du pilotage. Chaque modèle, qu’il s’agisse du XMF orienté enduro, du XTF pour le all-mountain ou du XEF dédié à la descente, est conçu pour offrir des émotions de pilotage, pas seulement de la performance brute. La géométrie des cadres est pensée pour s’adapter aux différents terrains : direction ouverte, empattement long, débattements généreux… Le vélo devient une machine à explorer, à ressentir, à maîtriser.

Ce plaisir de pilotage, hérité des motos Fantic, est au cœur de leur stratégie produit. L’utilisateur, qu’il soit vététiste aguerri ou passionné de sensations, est invité à vivre l’aventure, à jouer avec le relief, à repousser ses limites, mais toujours avec un outil fiable, agile, puissant et bien né.

Une marque qui trace sa voie

Aujourd’hui, Fantic est l’un des rares fabricants européens à maîtriser entièrement la conception de ses VTT électriques, du design industriel à l’assemblage final. C’est aussi l’une des marques les plus engagées dans la compétition, que ce soit en enduro électrique ou en trial, ce qui lui permet de tester et améliorer en continu ses technologies dans des conditions extrêmes.

Cette dynamique sportive nourrit en permanence les gammes destinées au grand public, dans un cycle vertueux d’innovation et de retour terrain. Et parce que la marque reste fidèle à ses racines, l’esthétique n’est jamais sacrifiée : les lignes sont tendues, les couleurs marquées, l’allure agressive.

En somme, Fantic ne se contente pas de fabriquer des vélos électriques, la marque conçoit de véritables machines de pilotage, dans lesquelles transpire tout son héritage moto. Choisir un VTTAE Fantic, c’est faire le choix d’une marque passionnée, techniquement exigeante, et tournée vers le plaisir pur de rouler, avec un supplément d’âme qui fait toute la différence. Si les VTT Fantic bénéficient d'une vraie notoriété positive, la crise post-covid dans l'univers du cycle a obligé le distributeur français de la marque (La SIMA)  à se recentrer sur son métier, la moto et à arrêter la distribution…pour le plus grand bonheur des pratiquants qui bénéficient d'une opération de destockage à -40% en moyenne ! Les vélos Fantic proposés sont neufs et bénéficient de 2 ans de garantie normale chez les différents points de vente de la marque.